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Occasionnellement, à notre guise, nous pouvons inclure ou offrir des produits ou services de tiers sur notre site. Ces sites tiers ont des politiques de confidentialité séparées et indépendantes. Nous n’avons donc aucune responsabilité concernant le contenu ou les activités de ces sites liés. Néanmoins, nous cherchons à protéger l’intégrité de notre site et nous acceptons tous les avis concernant ces sites.
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Packing Service Inc.
9715 West Broward Blvd.
Fort Lauderdale, FL, 33324
Packing Service, Inc. est un fournisseur tiers de courtage de fret licencié et sécurisé et de logistique (3PL). Lisez nos Conditions Générales d’Utilisation ci-dessous. Packing Service, Inc. est une entreprise de logistique de fret opérant comme « Courtier de Fret » et est licenciée par le Ministère des Transports (DOT), la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA) et d’autres agences gouvernementales comme requis par la loi. Le client est la partie utilisant le site et/ou les services de Packing Service, Inc’s. En choisissant le site et les services de Packing Service, le client accepte les CONDITION GÉNÉRALES D’UTILISATION qu’aucun agent ou employé ne peut altérer. Nous faisons en sorte de rendre les choses simples pour vous ici à Packing Service, Inc., y compris au niveau des conditions générales d’utilisation. Plutôt que vous embrouiller avec des pages et des pages de jargon technique impossible à lire ou à comprendre, nous avons gardé les choses simples, si bien qu’il n’y a que six pages à lire pour rendre le processus d’envoi fluide et efficace pour vous. Avant de demander un envoi, vous devriez examiner attentivement les conditions générales d’utilisation pour vous assurer que vous comprenez bien le processus de réservation de Packing Service, Inc.. Marquez, imprimez ou mettez cette page dans vos favoris pour l’avoir auprès de vous durant le processus, au cas où vous auriez des questions. Surtout, lisez la définition du courtage de fret qui détaille que le client a connaissance du fait que Packing Service, Inc. est un courtier de fret et NON un transporteur de marchandises. En agissant en tant que courtier entre le client et le transporteur, Packing Service, Inc. fournit un accès aux prix du transporteur et de ses services. Savoir cela permet d’éviter beaucoup de confusion concernant ce que Packing Service, Inc. fait et ne fait pas. En termes simples, nous ne touchons pas à votre marchandise. Nous sommes simplement un moyen de trouver la meilleure solution d’envoi pour votre cargo, ce que nous accomplissons grâce à nos taux négociés, nos agents expérimentés et notre processus de réservation facile à utiliser. De plus, vous devriez lire la définition de transporteur, qui prend en compte le fait que le transporteur est une entreprise enregistrée et licenciée de manière appropriée qui effectue le transport des possessions du client. Le(s) transporteur(s) est/sont sujet à toutes les lois et régulations applicable au transport au niveau étatique et fédéral. Le client comprend et accepte que le(s) transporteur(s) qui effectue le transport est/sont exclusivement responsable su transport et de la livraison des objets du client. Packing Service, Inc. n’est pas un transporteur. Nous nous occupons plutôt de la réservation des transporteurs pour la livraison de votre expédition, et c’est là que le terme 3PL entre en jeu. Veuillez garder en tête que l’acceptation des conditions générales d’utilisation de Packing Service Inc’s est nécessaire de manière redondante dans chaque processus de réservation. Puisque l’industrie de la logistique et si technique et complexe, spécialement pour un profane, les conditions générales Packing Service, Inc. sont un bon endroit où se référer pour connaître le sens d’un terme. Vous avez toujours des questions sur le sens d’un terme ou vous avez besoin de plus d’explications ? Appelez l’un de nos agents expérimentés 888-722-5774 et il seront plus qu’heureux de répondre à vos questions.
Packing Service, Inc. est une entreprise de logistique de fret opérant comme « Courtier de Fret » et est licenciée par le Ministère des Transports (DOT), la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMSCA) et d’autres agences gouvernementales comme requis par la loi. Le client est la partie utilisant le site et/ou les services de Packing Service, Inc’s. En choisissant le site et les services de Packing Service, le client accepte les CONDITION GÉNÉRALES D’UTILISATION qu’aucun agent ou employé ne peut altérer.
1) Définition – Courtage de Fret: Le client a connaissance du fait que Packing Service, Inc. est un courtier de fret et NON un transporteur de marchandises. En agissant en tant que courtier entre le client et le transporteur, Packing Service, Inc. fournit un accès aux prix du transporteur et de ses services. Packing Service, Inc. s’assure également que tous les transporteurs sont licenciés et cautionnés de manière appropriée pour tous les services fournis au client. Les lois et régulations du gouvernement fédéral protège les courtiers de fret de toute responsabilité en cas de faute de la part du transporteur, de perte ou d’endommagement de marchandise. Les tribunaux ont maintenu cette position en se basant sur le fait que les courtiers de fret ont interdiction d’accepter la consignation (le contrôle) du fret – et – le client consigne (donne contrôle de) son expédition directement au transporteur. À aucun moment Packing Service, Inc. ne gère, traite, stocke ou transport un cargo.
2) Définition - Transporteur: Le transporteur est une entreprise enregistrée et licenciée de manière appropriée qui effectue le transport des possessions du client. Le(s) transporteur(s) est/sont sujet à toutes les lois et régulations applicable au transport au niveau étatique et fédéral. Le client comprend et accepte que le(s) transporteur(s) qui effectue le transport est/sont exclusivement responsable su transport et de la livraison des objets du client.
3) Définition - Client: Vous vous établissez comme client de Packing Service, Inc. en : utilisant le site pour acheter et comparer les coûts de fret et de services, d’enregistrer et d’établir un compte chez Packing Service, Inc., et/ou en arrangeant une expédition via Packing Service, Inc.
4) Connaissement (BOL): Le connaissement, ou BOL, n’est pas négociable et a été préparé à l’avance par le client ou par Packing Service, Inc. au nom du client, et devra être considéré, de manière probante, comme ayant été préparé par le client. Les règles générales des tarifs, établies par le(s) transporteur(s) qui ont effectué le transport de la marchandise, auront dans tous les cas la préséance dans toutes les formalités légales et prévaudra sur les conditions générales d’utilisation de Packing Service, Inc. lorsque celles-ci sont applicables. Si aucune déclaration contradictoire n’est faite dans les règles générales des tarifs du transporteur, Packing Service, Inc. contrôle tous les termes, incluant sans s’y limiter les conditions de responsabilité, qui s’appliqueront au transporteur ainsi que ses agents et ses contractants.
5) Usage requis du Connaissement :
1. Le client est tenu d’utiliser le connaissement systématiquement généré par Packing Service, Inc.
2. Le client accepte de signer le connaissement fourni par Packing Service, Inc. avant la collecte. Le client doit ensuite fournir (2) copies du connaissement signé au consignataire (la partie présente au point de collecte).
3. Le client, ou l’agent du client, est tenu de consigner l’expédition directement au transporteur désigné. En conséquence, le client accepte que le transporteur soit exclusivement responsable pour toute perte ou tout dommage. 4. Packing Service, Inc. pourra choisir d’annuler cet accord d’envoi et de renier son implication dans l’expédition dans la situation suivante : le connaissement n’est pas signé par le client ou a été utilisé ou altéré dans un cadre non autorisé, ou l’expédition a été prise en charge par un autre transporteur que celui désigné par Packing Service, Inc. et avec un connaissement autre que celui fourni par Packing Service, Inc.
5. Ne pas utiliser le connaissement préparé par Packing Service, Inc. peut résulter en une perte de toutes les réductions tarifaires ainsi qu’en un frais de retraitement allant jusqu’à 100$.
6) Services Accessoires : Les services accessoires sont des services fournis par le transporteur en supplément du transport basique de l’expédition.
1. Le client accepte de payer pour tous les services demandés ou pour chaque service associé à un lieu spécifique de collecte ou de livraison.
2. Les tarifs montrés ci-dessous s’appliqueront, sauf en cas de déclaration contradictoire dans le connaissement et/ou la facture fourni(e) au moment de la réservation. Hayon à la collecte ou à la livraison - $175.00, Appel avant la collecte ou la livraison - $100.00, Collecte ou livraison en zone résidentielle - $275.00, Conaissement non utilisé -$100.00, Frais de Marquage et d’Étiquetage - $150.00.
7) Chargement partiel (LTL) : Les tarifs de chargement partiel sont basés sur : les codes postaux de départ et de destination, la distance, la classe de fret selon la NMFC (National Motor Freight Classification), poids net d’expédition (y compris le matériel d’empaquetage, de mise en caisse et/ou les palettes) en coût par livre, et le volume d’espace nécessaire au transit en coût par pied cube et/ou longueur du camion. Les taux de palettes LTL sont basés sur les dimensions maximales d’une palette 40” X 48”, sans excéder une hauteur de 48” et un poids de 1000 livres par palettes. Des charges excessives entraîneront des frais supplémentaires, sauf en cas de déclaration contradictoire au sein du connaissement du client.
8) Les chargements entiers (TL) & Partiels de Camion : Les tarifs TL sont basés sur les collectes et les livraisons en zone de chargement ainsi que sur le chargement par l’expéditeur/déchargement par le consignataire et sont aussi basés sur la distance et les États concernés.
1. Les chargements entiers de camion incluent 2 heures de temps de rétention à la collecte et à la livraison.
2. Des charges additionnelles peuvent s’appliquer pour des situations incluant mais ne se limitant pas à : la rétention de tracteur, la rétention de remorque, et l’aide aux conducteurs. La rétention additionnelle est facturée à 150$ dollars de l’heure, et 800$ maximum par jour.
3. Les taux d’expédition sont basés sur les poids réels ou dimensionnels. Si le cargo d’un transporteur expéditif contient un fret trop volumineux, des frais additionnels et des jours supplémentaires de transit pourraient être ajoutés.
4. Les taux d’emballage en bâche/pour les objets de valeur sont contrôlés par la distance et les États concernés, le poids (réel ou la densité), et la commodité/le type de produit.
5. Les taux à plat sont basés sur le type d’équipement, la distance et les États concernés, et le poids. Si une expédition à plat contient un fret surdimensionné selon les États par lequel il transite, des frais additionnels et des jours de transit pourraient être ajoutés.
9) Taux Côté: Tous les envois sont côtés, taxés, et réservés selon les informations fournies par vous, le client. Les facteurs de ce calcul incluent ;
1. Le poids total du cargo, y compris le matériel d’empaquetage, de mise en caisse et/ou de palettisation.
2. Le type d’empaquetage effectué sur le cargo.
3. La taille du cargo empaqueté, ses dimensions, et le volume d’espace requis.
4. Ce qui est envoyé (commodité) résulte en un code NFMC et une classe de fret.
5. Le nombre d’objets envoyés.
6. Collecte et livraison commerciale ou résidentielle.
7. Délai de transit garanti ou estimé.
8. Services supplémentaires demandés et/ou nécessaires.
9. Tout autre frais supplémentaire applicable (voir ci-dessous). Note: Ne sont pas inclus dans le taux côté les frais sans rapport avec le transport, qui incluent mais ne se limitent pas à : la cotisation douanière, les pénalités, les droits et autres taxes, les péages, les coûts de stockage, les frais d’avocat et autres frais judiciaires applicables à cette expédition. Le client accepte la complète responsabilité pour ces dépenses.
10) Compte Ouvert: Tous les clients enregistrés prévoyant leur fret via Packing Service, Inc. doivent établir un compte ouvert. Tous les services fournis par Packing Service, Inc., les transporteurs ou les vendeurs pour le client seront facturés sur ce compte.
11) Facturation Initiale: Le coût initial/estimé pour chaque expédition est facturé et prélevé sur le compte ouvert du client au moment de la prise en charge. Le client comprend que cette facturation initiale est basée sur les informations que celui-ci a fournies et que cette facturation est faite de bonne foi par Packing Service, Inc. avec la présomption que le client a fourni des informations réelles et correctes sur leur expédition et les services fournis.
12) Ajustement de Facturation: Le transporteur se réserve le droit de vérifier le poids d’une expédition, sa taille, sa classe de fret et les services fournis. Si le transporteur découvrent que ceux-ci sont mal décris sur le connaissement, l’inspecteur de fret documente les différences et un « ajustement de facturation » est effectué. Dans ce cas, le client accepte de payer les ajustements documentés via la même méthode que pour la facturation initiale de cette expédition. Les ajustements de facturation (s’il y en a) sont automatiquement prélevés sur le compte ouvert du client et la carte de crédit fournie lors de la réservation Packing Service, Inc. Les ajustements de facturation entraînent une refacturation et des frais de retraitement s’élevant à 50$.
13) Paiement: Sauf en cas d’accord contraire, le paiement pour tous les services se fait par carte de crédit (Visa, Master Card, Discover, or American Express) appartenant au client ou que celui-ci à le droit d’utiliser. Packing Service, Inc. ne fait ABSOLUMENT AUCUN REMBOURSEMENT.
1. Le client comprend et accepte qu’il a établi un compte ouvert Packing Service, Inc. Inc. et qu’il a fourni une carte de crédit comme moyen de paiement ou qu’il a envoyé ledit paiement par chèque ou mandat.
2. Une fois ceci pris en compte, le client autorise Packing Service, Inc. à prélever chaque montant exigible auprès du client pour son utilisation de Packing Service, Inc. sur la carte de crédit fournie durant le processus d’enregistrement, ou sur une carte de crédit fournie après.
3. Tous les fonds reçus par the Packing Service, Inc. seront appliqués aux factures les plus vieilles (selon la date de collecte) et cela NE POURRA ÊTRE DISPUTÉ. En cas de litige, Packing Service, Inc. transmettra les informations du client à une agence de recouvrement et le client devra payer tous les frais impliquant le solde et les services.
14) Paiement en retard: Si le paiement n’est pas reçu pour les services effectués dans les délais convenus avec le client, les dispositions suivantes s’appliqueront ; (1) des frais de retraitement se montant à 200$ seront prélevés sur le compte. (2) Des frais de retard seront appliqués mensuellement à un taux de 1.5% du solde impayé.
15) Les Garanties du Client: Le client garantit sa soumission à toutes les lois, règlementations et régulations applicables au niveau étatique et fédéral, ce qui inclut sans se limiter au droit douanier, les lois sur l’importation et l’exportation, et la réglementation gouvernementale de chaque pays où l’expédition passe ou arrive, ainsi que de celui-ci d’où elle part.
1. Si le client ne complète pas les documents nécessaires à l’envoi, ou si les documents soumis ne conviennent pas aux services effectués, il autorise Packing Service, Inc., qui est aussi autorisé par la loi, à compléter, corriger, ou remplacer les documents aux frais du client. Cependant Packing Service, Inc. n’est pas obligé de faire cela.
2. Si un formulaire de remplacement du connaissement est nécessaire à la livraison du cargo, et que Packing Service, Inc. complète ce document, les termes de ce connaissement primeront.
3. Packing Service, Inc. n’est pas responsible auprès du client ou de tout autre personne pour les actions effectuées au nom du client sous cette provision.
4. Packing Service, Inc. ne prend aucune responsabilité auprès du client ou de toute autre personne en cas de perte ou de dommage dû à l’irrespect de cette provision de la part du client.
16) Service avec Temps de Transit Garanti: À moins que le service de temps de transit garanti ne soit expressément listé comme un service accessoire facturable, les délais de livraison ne sont que des estimations.
1. Lorsque la garantie est incluse comme service supplémentaire, elle n’est inclut les temps de transit que comme le transporteur les a notés.
2. Les temps de transit garantis n’incluent pas les jours fériés et les jours non travaillés tels qu’ils sont définis par le transporteur. Ce service n’est pas une garantie pour l’horaire de collecte. Le jour de collecte n’est pas inclus dans la qualification et le calcul du temps de transit.
17) Retards d’expédition : Ni Packing Service, Inc. ni le transporteur ne doivent être tenus responsables des retards de livraison causés par ; un acte de Dieu, une guerre, un accident, le climat, une intervention étatique ou fédérale ou autre circonstance au-delà du contrôle de Packing Service, Inc. ou du/des transporteur(s). De telles circonstances annule le service de Temps de Transit Garanti. Au-delà des circonstances notés ci-dessus, la responsabilité pour le service de Temps de Transit Garanti ne doit à aucun moment excéder le montant additionnel noté sur la facture pour ce service.
1. En aucun cas ne pourra le client tenir Packing Service, Inc. ou le transporteur responsable pour d’autres pertes causées par un temps de transit plus long que prévu.
2. En cas de non-respect du temps de transit garanti par le transporteur, le client a 10 jours ouvrables à partir de la date de la facture pour demander par écrit à Packing Service, Inc. Si Packing Service, Inc. ne reçoit aucune réclamation ou en reçoit une après le délai imparti, le service fourni par le transporteur sera considéré comme ayant respecté les standards de service donnés et la réclamation sera automatiquement considérée comme invalide et refusée.
3. En aucun cas Packing Service, Inc. ne pourra être tenu responsable ou ne devra recréditer un compte si le client n’utilise pas le connaissement de Packing Service, Inc.
18) Exclusions de Responsabilité: Le client accepte que Packing Service, Inc. ne sera pas tenu responsable pour une perte, livraison ratée ou une absence de livraison causée par un acte, défaut ou une omission du client ou tout autre partie déclarant un intérêt dans l’expédition, ou causée par la nature de l’expédition ou un défaut de celui-ci.
1. Packing Service, Inc. ne sera pas tenu responsable pour toute perte, livraison ratée ou absence de livraison causée par une violation des Termes et Conditions de la part du client contenu dans le connaissement ou des règles générales de tarifs du transporteur incluant sans se limiter à : un empaquetage, une sécurisation, un marquage ou un adressage incorrect ou insuffisant, ou un non-respect des règles concernant les expéditions inacceptable pour le transport ou l’envoi.
2. Packing Service, Inc. n’est pas responsable pour les pertes, les livraisons ratées ou les absences de livraison causées par un acte de Dieu, les dangers aériens, les autorités publiques, les actes ou les omissions des douanes ou une mise en quarantaine, une guerre, une révolte, une grève, un conflit de travail, le climat ou un retard mécanique ou une panne de camion, d’avion ou d’un autre équipement.
3. Packing Service, Inc. n’est pas responsable pour un non-respect des instructions du client concernant la livraison ou autre chose ou pour les actes ou omissions de toute personne n’étant pas un employé de Packing Service, Inc.
4. Sujet aux limitations de responsabilité contenus dans ce connaissement et les règles générales de tarif du transporteur Packing Service, Inc. ne pourra être tenu responsable que pour la perte, l’endommagement, la livraison ratée ou l’absence de livraison causée par la négligence de Packing Service, Inc. La responsabilité de Packing Service, Inc. doit donc être limitée aux frais que l’entreprise a reçu concernant l’expédition en question.
19) Limitations de Responsabilité: Tous les envois sont couverts par l’assurance du transporteur selon le fait que le chargement est total (TL) ou partiel (LTL)(voir ci-dessous que le consignataire accepte d’inspecter le cargo au moment de la livraison et de documenter tout dommage sur le bon de livraison). Ne pas prendre en note un dommage pourra rendre nulle toute réclamation. L’assurance du transporteur ne couvre que les dommages ou la perte du cargo envoyé, et non le temps/le travail perdu, où les coûts d’envoi.
20) Fret de charge entière: Les transporteurs de chargement entières (TL) sont légalement obligés d’avoir une assurance de fret valant au moins 100 000$. Cette couverture protège le client en cas de vol, perte, ou dommage dû à un incendie ou à un accident de véhicule. Elle ne couvre pas les pertes causées durant le transit normal. Il est présumé que les dommages causés hors d’un contexte d’accident impliquant le véhicule résultent d’un empaquetage ou d’une mise en caisse incorrecte ou inappropriée.
21) Fret de charge partielle (LTL): Toutes les expéditions de chargement partiel arrangés via Packing Service, Inc. sont couverts par leur transporteur respectif à une responsabilité limitée à 0.60$ par livre. Optionnellement, le client peut choisir de s’assurer via un organisme tiers d’assurance de fret. Si besoin www.FreightInsuranceCompanies.com fournit une liste partielle d’organismes d’assurances. Vous pouvez aussi voir si votre assurance habitation ou entreprise offre une assurance de fret. Des assurances de fret sont aussi trouvables dans votre annuaire.
22) Faire une réclamation auprès du transporteur pour une perte ou un dommage: Le client doit effectuer une réclamation par écrit avec le transporteur dans un délai de 48 heures après la livraison. Seul l’envoyeur, le consignataire ou un propriétaire tiers du fret peuvent faire une réclamation. Une réclamation faite en retard peut être refusée. Packing Service, Inc. assistera le client dans le traitement de sa réclamation lorsque celui-ci le demande. Le dépôt d’une réclamation n’exonère pas le client du paiement des frais du fret. Le solde du client doit être complètement payé avant le traitement d’une réclamation pour perte ou dommage. Veuillez contacter Packing Service, Inc. pour plus de détails concernant l’assurance du transporteur ou la responsabilité de celui-ci.
23) Lieu, élection du for et choix de la loi : Le client prend connaissance du fait que Packing Service, Inc. est un courtier de fret et non le transporteur. Le client accepte également que les services fournis par Packing Service, Inc. sont limités au courtage de fret entre le client et le transporteur et que ce service a été sécurisé, exécuté, traité et enregistré en tant que service dans l’état de Floride. Le client prend connaissance du fait que le transport de son fret est effectué exclusivement par le transporteur et non par Packing Service, Inc. Une fois ceci compris, le client accepte de ne pas tenir Packing Service, Inc. responsable des services (c’est-à-dire Transport de fret) effectué par le transporteur. Le client accepte de payer Packing Service, Inc. conformément à l’accord malgré les litiges qui pourraient ou non émerger avec le transporteur. Ainsi : toutes les parties y compris Packing Service Inc., le client et le transporteur, acceptent que tout litige émergeant entre le client et Packing Service, Inc. (et/ou fait par/contre une personne connectée au client ou à Packing Service, Inc. ou fait via le client ou Packing Service, Inc.) résultant de ou ayant une relation avec l’usage de la part du client du site Internet ou des services de Packing Service, Inc., y compris les réclamations concernant l’applicabilité et la validité de cette provision, doivent être gouvernés par les lois de l’État de Floride et que le lieu de la dispute en cas d’action légale concernant les services fournis Packing Service, Inc. ou son site, doivent être enregistrés auprès du tribunal du comté de Broward à Fort Lauderdale, en Floride. Le client accepte que Packing Service, Inc. ne pourra pas être tenu responsable pour toute dépense légale ou autre dépense ignorée par l’autre partie.
Durant un litige entre ces parties et le client, ce dernier paie tous les frais et dépenses.
24) Annulation des Services : Tous les envois annulés par le client sont sujets à des frais d’annulation se montant à 100$, peu importe la raison de l’annulation. De plus, il devrait être compris que les annulations en conséquence du refus du transporteur de transporter un cargo dû à une préparation incorrecte ou peu sûre (empaquetage), un accès limité (lieu ou horaire), le refus de prise de responsabilité de la part du client, ou tout autre limitation déraisonnable hors du contrôle du transporteur n’annulent pas les clauses d’annulation suivantes.
1. Les expéditions LTL : Le client peut demander une annulation à tout moment jusque 30 jours après la date originale de prise en charge, et ce si le cargo n’a pas encore été collecté ou s’il n’y a pas eu de tentative. Si le client choisit d’annuler le service, des frais d’annulation et de traitement s’élevant à 100$ s’appliquent. Pour les expéditions nécessitant des services spéciaux, Packing Service, Inc. offre l’arrangement du transport par des transporteurs appropriés. Les frais sont basés sur les services nécessaires. Les expéditions annulées dans cette situation sont sujettes à des frais de service en plus des frais d’annulation de 100$.
2. Envoi de Chargements Totaux et Partiels: Le client peut demander une annulation à tout moment jusqu’à 30 jours après la date originale de prise en charge, et ce si le cargo n’a pas été collecté ou s’il n’y a pas encore eu de tentative. Si le client choisit d’annuler le service, des frais d’annulation et de traitement s’élevant à 100$ s’appliquent et le transporteur applique des frais supplémentaires. Des frais TONU de 250$ par camion réservé mais non utilisé s’appliquent. Cela inclut les annulations et les demandes de changement de service.
3. Envoi de véhicule: Le client peut demander une annulation à tout moment jusqu’à 30 jours après la date originale de prise en charge, et ce si le cargo n’a pas été collecté ou s’il n’y a pas encore eu de tentative. Si le client choisit d’annuler le service, des frais d’annulation et de traitement s’élevant à 100$ s’appliquent.
25) Changement des Conditions Générales d’Utilisation : Packing Service, Inc. a le droit de changer ou modifier les conditions générales d’utilisation applicables à l’utilisation du client de Packing Service, Inc., ou d’imposer des nouvelles conditions, incluant mais ne se limitant pas à l’ajout de frais ou de charges pour l’utilisation. De tels changements, modifications, additions ou suppressions prennent effet immédiatement après la notification dont les moyens incluent sans se limiter à un post sur le site de Packing Service, Inc., des emails ou courriers, ou tout autre moyen par lequel le client obtient l’information. Toute utilisation de Packing Service, Inc. par le client après une telle notification comptera comme une acceptation par le client des changements, modifications ou additions.
26) Acceptation contraignante : L’acceptation des conditions générales d’utilisation de Packing Service, Inc. est requise de manière redondante dans le processus de réservation d’expédition, y compris lors de la demande de devis, de l’enregistrement en tant que client, et/ou lors de la réservation. De plus, une copie des conditions générales d’utilisation est fournie avec chaque connaissement et enfin, l’usage du connaissement Packing Service, Inc. Inc. nécessite l’acceptation de ces conditions générales d’utilisation.
